第465章轨车试运开铺轨道一大明中兴之我是崇祯

韩赞周带着建工队伍开始铺设轨道铺设的过程像一场在混沌中劈开通路的硬仗每一步都藏着未知的关卡。

朱有建虽然给出了图纸但是毕竟是新生事物完全没有可参考的文献韩赞周只能摸索着进行。

工人们先沿着标线挖出两尺深的沟槽槽底被打磨得平平整整接着将鸡蛋大小的石块密密实实地铺进去垒起一尺高的石基踩上去纹丝不动。

再往上铺半尺厚的焦炭渣踩上去簌簌作响随后将枕木稳稳安放用精巧的榫卯结构扣紧最后把锃亮的钢轨架上去才算完成基础工序。

机械队伍在一旁默契配合更添几分气势：挖掘机挥舞着钢铁巨臂铁爪插进泥土时带起一串泥花精准挖出笔直的沟槽；推土机的履带碾过地面发出沉闷的轰鸣将槽底推得像镜面般平整；龙门锤则像个大力士每一次落下都震得地面微微发颤把地基夯得结结实实仿佛能顶住千军万马。

可当轨道往前铺到十里地时麻烦悄无声息地缠了上来。

路基边缘开始往下溜土出现了细微的垮塌迹象。

要知道轨车本身就重一旦在轨道上跑起来路基要是撑不住垮下去轨道准会像被掰弯的铁丝一样扭曲变形到时候轨车翻车后果简直不敢想。

韩赞周心里一紧立刻把工地上的能工巧匠都叫了过来。

他指着垮塌的路基眉头拧成个疙瘩： “这坎儿怎么过？” 六百多号人围在工地上你一言我一语讨论声盖过了远处的机械轰鸣。

两天两夜过去图纸画了一张又一张终于有人拍着大腿喊出了主意。

还真应了那句“高手在民间”！有位工匠凭着之前做预制棱堡的经验琢磨出个“固定道床法”。

这法子分四层一层比一层扎实：最底下是密密麻麻的排桩像无数根铁筷子插进地里深的能扎到硬土层死死拽住地基不让它往下沉；排桩上头铺着预制板一块挨一块拼得严丝合缝托住上面的重量稳稳当当；再往上是沙砾混沥青像块黏稠的黑糕两边还用防腐方桩挡着生怕它偷偷溜出去变形；最顶上是混凝土道床光溜溜的像块大石板上面还嵌着固定榫合桩把钢轨卡得牢牢的想动都动不了。

工人们赶紧照着法子试修了十米长的试验段。

初步测试时轨道稳得像长在了地上大家都松了口气。

可到了震动缓冲实验问题又冒了出来：沥青沙砾层减震效果差了点意思承重车开过去时震动顺着轨道传到手里都发麻。

更要命的是沥青这东西怕晒怕冻时间一长就会老化变脆到时候减震效果更差轨道怕是用不了几年就得出问题。

韩赞周盯着试验段愁得直挠头实在没辙了只好硬着头皮向领导求助。

他把鲁总监请到工地蹲在试验段旁边拿着根树枝在地上画来画去把前前后后的麻烦事说了个明明白白。

鲁总监听完没说话围着轨道转了三圈蹲在地上捏了把沙砾突然眼睛一亮说出了个让人眼前一亮的新法子。

鲁总监盯着试验段琢磨片刻忽然拍了下手： “不如学学火炮的缓震法子？” 他提议在道床里加一层簧片当“缓冲垫”—— 那些弹性十足的钢片像一群绷紧的弹簧轨车碾过时能顺着震动上下弹动把冲击力层层化解大大减少传到路基的力道。

说起两侧的固定桩他又有了新想法： “别用整根的改成分段式的混凝土掺钢材做个平底凹槽的模样。

” 凹槽底部还藏着精巧的夹缝排水道像给道床装了“排水管”既能稳稳托住上面的结构又能把雨水、积水及时排出去免得泡久了地基发软。

至于防沉陷的木桩鲁总监摆摆手说： “得彻底改改。

” 他建议用平铺的木枕拼出棱形结构上下两层还特意反着摆像交错咬合的齿轮。