第510章 官僚资本隆万盛世

漕粮海运？ 魏广德退一步提出的仅许漕粮海运民船全部走漕运的提法在张居正看来似乎还真的有一些可操作性。

最起码在明确民船必须走漕运的情况下地方势力自然因为不会受到太大影响而不再反对漕改海一事。

大运河两岸城镇的繁华当然是因为这条南北大动脉的缘故。

可是大运河的承载量还是有限的并不是说可以供无限船只通过。

按照制度运河上各船闸都是优先通行运送漕粮的船只之后才有那些载客民船和商船通行的份儿。

另外因为枯水期和洪水期的缘故很多时候船只都要被堵在河道里动弹不得。

在这段时间里大运河其实是处于事实上的断航状态。

大运河每年要向京城输送多少粮食？ 四百万石。

主要由六省上缴这四百万石粮食通过大运河送入京城其中南直隶每年交180万石、浙江承担63万石、江西则是57万石、河南和山东各38万石湖广25万石。

这时代的大型漕船可装粮近两千石但因运河水浅一般装粮500石左右运送这四百万石粮食需要的船只就要上万条之多。

当然其中一些潜规则如漕军为了增加收入私下了改装漕船通过加长船只等其他方法增加载货量也就是漕军夹带南北商人货物的方式牟利但并不会因此就增加北运的粮食。

而大运河上总共有多少船只？ 按照魏广德从钞关看到收取关税船只的数量估计大运河上民船在五千条上下。

这一万五、六千条船只就是京杭大运河承载量的极限也是制约南北交通最主要的原因。

别说还可以走陆路那成本至少翻一倍这对商人们来说无疑和要他们性命一样艰难。

朝廷当然只关注大运河上运来的漕粮和钞关的关税至于其他似乎并不是不可以放弃。

按照魏广德所说若是漕粮改海运自然就用不到那么多的漕船甚至这些漕船都不能用于海运哪怕是近海航行似乎都不合适。

十余万漕军直接抽走其中好手参与到海运中剩余的或补充周边卫所或直接转船户那些无用的漕船直接卖给商人运河每年的疏浚和维护等费用朝廷基本上就不用管就可以直接向来往商船收取两岸以运河而生的百姓依旧可以做着自己熟悉的活计。

果然魏广德接下来的话和张居正的想法一致。

“朝廷只改漕粮的运输出售漕船为新造海船筹集银钱运河收取通行费用于运河疏浚.” 魏广德吧啦吧啦一通说辞果然是把朝廷以往每年投入在运河上的钱全部改由运河上通行的民船承担两岸百姓依旧可以以运河为生。

而最重要的是若漕粮改海运送到京城的粮食只怕会增加不少增加到四百五十万到五百万石都是有可能的。

至于海运中可能出现的损失实际上运河之上每年也会因各种原因发生许多船难事件因此会损失不少的漕粮所以并不会多出许多。

魏广德把他的想法说完裕王并没有第一时间表态支持而是看向殷士谵和张居正看他们的反映。

殷士谵还在低头思索的时候张居正已经击节叫好。

“善贷的主意不错漕粮走海运确实可行只是朝廷逐渐减少甚至停止对运河的投入这个恐怕还不行。

” 张居正笑道：“民船短期内肯定是承担不起这笔支出的即便是所有漕粮都走海运朝廷还是要承担相当一部分费用。

” 张居正很清楚运河的维持费用奇高绝对不是万余条民船所能承担的起。

当然这其中虚报数字巨大而这笔支出之前历朝历代都是有朝廷来承担这也是漕运衙门如此强势的原因。

太有油水所以他们有巨大的财力增加他们在朝廷当中的话语权。

“不过确实如此两相比较朝廷虽然依旧要投下大笔银钱在运河之上而是肯定会比当下好许多。

” 张居正最后还是公开支持起魏广德来。

“若现在把刚才善贷所言写成奏疏上奏父皇那里会不会得到通过？” 虽然没有得到殷士谵的意见不过魏广德提出张居正支持那至少在王府里支持的力量就很大的。

裕王不认为张居正很笨恰恰相反这个人很聪明否则徐阶断不会选择他做自己的接班人。

殷士谵的态度其实已经不重要。

不过他还是把这个问题抛了出来期望能得到他们的解答。

不过说完话后他就看到魏广德面露难色而张居正也是皱眉不语。

“怎么？父皇不会支持吗？” 裕王惊讶问道。

就在先前不久他也打消了漕运改海的想法毕竟在魏广德话中漕运关乎无数百姓生计甚至关系社稷安危。

但是很快魏广德就提出另一套说辞还得到张居正的支持。

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