第二十六章 错误答案F1模范生

第27章 错误答案 直道上斯托尔没做抵抗就这么把马泽平放了过去。

这自然是对方有自己的战术阿斯顿马丁在“太子”身上的策略一点不含糊果断选择红黄一停。

所以斯托尔需要保护轮胎避免节外生枝哪怕被超越也无所谓。

这种看起来毫无斗志的跑法在后几个赛季非常普遍往往一场比赛超车很多可真正出现攻防的却很少也就解释了为什么很多车迷依然怀念2021赛季。

“做得好尼基塔你前面的是维特尔他领先5.2秒。

” “对方是什么轮胎？”马泽平问道。

“维特尔是中性胎和斯托尔相同。

”戴维斯回答。

20圈追5.2秒？马泽平听完有些泄气。

到第50圈马泽平问道：“和维特尔还有多少差距？我看到他在我前面两个弯。

” 戴维斯说道：“4.5秒。

” “看来比赛结束前是追不上了。

”马泽平叹息着忽然听到TR那头继续说：“尼基塔把赛车调到模式9。

” 马泽平顿时一怔赛季前车队指示过模式9是个暗号意思是......进站！ “车队要二停？！”马泽平震惊心想本站都有车手红黄一停给自己的战术却要二停。

而且今天两次进站前自己的轮胎都有很多余量这策略着实让人费解。

马泽平将赛车停在车位上技师们立刻配合换胎。

结果出站后转播系统给出了他的换胎时间：4.6秒。

“这太拙劣了。

”看到换胎的连续失误马泽平没像一停时这么愤怒他只是冷冷地说了一句。

戴维斯只能当做没听见：“出站后遇到维斯塔潘注意蓝旗让车。

” “马泽平居然二停了他出站后掉到了角田的后面全场第18。

”布伦德尔说道。

解说嘉宾叹息：“在起步冲进积分区后马泽平被缓慢的换胎和愚蠢的策略不断打击自信。

我看到数据显示出站后他的很多小计时段都在刷黄剩下的赛程对于他来说会相当煎熬。

” “尼基塔尽可能提升速度我们去追赶角田。

”戴维斯说道。

马泽平问道：“为什么让我进站？轮胎很好我的节奏也很好。

二停之前我处于第13位现在却让我掉到末尾这太奇怪了同志们。

” 戴维斯的回答与伊莫拉站时高度相似：“不要担心尼基塔你身后的拉提菲落后10秒他是全场垫底。

” 起步时马泽平感觉比赛如此之快快到自己没有时间再超越几台车；现在他又感觉比赛为什么这么慢慢到自己巴不得立刻退赛结束这场伤心之旅。

他很愤怒、很不甘、很疑惑为什么运气从巴林起就与自己无缘。

在一次又一次离积分如此之近的情况下总能发生各种各样的意外特别是车队因素！ 上至斯泰纳下到每位普通工程师车队里的任何人都戴着有色眼镜看自己觉得米克舒马赫才是真正的优秀赛车手自己只是一名车技菜、人品差、靠着“特调车”拿到超级驾照的幸运富二代。

即使自己一遍遍用表现证明事实并非如此他们依旧充耳不闻偏执地相信自己的错觉。

“不尊重我。

”马泽平心里只剩一个念头“他们不尊重我！” 曾几何时他天真的相信自己给车队的考题车队填上了正确答案。

然而到了现在他才明白车队的工程师们已无可救药他们的答案错了。

为了获得车手的尊严为了不在明年即将开春之际自己的席位和赞助费都被夺走马泽平必须要自救绝对不能像现在一样安稳度日！ “尼基塔我们发现了一个机械故障恐怕我们不得不进站了。

”这时戴维斯的TR打断了马泽平的思绪。

“你们做的真好啊。

”面对自己即将退赛的事实马泽平忽然笑了不是冷笑而是神经质的笑容。

“哦不！马泽平要退赛了他没能在个人的波尔蒂芒首秀中完整跑完。

”布伦德尔惋惜道。

解说嘉宾却相对乐观道：“如果马泽平还处在开场安全车的位置这次退赛会非常令人遗憾。

不过现在他已经第18名就有种退了也无所谓的感觉。

” 马泽平再次停在熟悉的车位技师们却没像之前手忙脚乱的换胎他们个个垂头丧气把赛车推回P房他们全程保持安静没有任何人说话。

整理完一切马泽平起身向休息区走去弗里兹连忙叫道：“哎尼基塔你不去混合采访区吗？” “我不去。

”马泽平冷冷道。

“尼基塔我知道你很失望但是不去混采的话会被罚款和训诫的！”弗里兹说道。

“我不去弗里兹不要再说了！”马泽平说完就头也不回的走向休息区。

网飞的摄影师见此情景快速举起摄像头记录下眼前的一切。

45分钟后马泽平听到了远处响起了芬兰国歌不禁扬起了眉毛博塔斯居然能在汉密尔顿和维斯塔潘的“痛殴”下pole to win真不容易。

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