第二十五章昏厥哈斯F1模范生

第26章昏厥哈斯知道面对汉密尔顿、维斯塔潘两位“大魔王”自己的防守会很艰难博塔斯在安全车进站前拼命地压车试图比赛恢复后拉开些空间。

然而这下可害惨了队友汉密尔顿发车直道上他被维斯塔潘咬住红牛车手在1号弯外线车头领先超越汉密尔顿！混乱之间诺里斯连续超越塞恩斯和佩雷兹冲到第4勒克莱尔和马泽平陷入缠斗中！ 5号弯斗志高涨的勒克莱尔强行插进内线晚刹车左前轮锁死扬起一阵阵白烟！这是马泽平的机会但是他被勒克莱尔完全挡住被迫把速度降到与对方完全一致。

“勒克莱尔出弯会受到影响马泽平还有机会！”布伦德尔说完法拉利和哈斯两台赛车已经来到7号弯马泽平占据内线。

双方弯内轮对轮终究是马泽平“悍不畏死”的跑法更胜一筹重新夺回位置！原以为万事大吉但是前方8号弯马泽平前方的塞恩斯主动减速把自己挡了一下勒克莱尔抓住机会再次追上来！布伦德尔说道：“法拉利两名车手在打配合他们前后夹击马泽平！” “两台法拉利和一台法拉利阵营的赛车缠斗真是精彩极了！”解说嘉宾笑道。

马泽平无语心想如今塞恩斯刚从迈凯伦来还得为勒克莱尔挡车。

要是明后年自己遇到这种情况塞恩斯不赶紧跑路已经算是仁至义尽了更别提帮助勒克莱尔。

现在幻想也没用勒克莱尔还是从9号弯超越了马泽平！一片乱战之后马泽平掉到第9加斯利第10维特尔第11米克舒马赫第14。

“尼基塔赛车切换至长距离模式尽可能保持在勒克莱尔的1秒范围内内。

”戴维斯说道车队希望由塞恩斯为首的一票车手形成DRS高铁这样马泽平才能够抹平车慢的劣势。

至于轮胎问题从起步到现在提升了7个位置这次软胎战术已经完全胜利。

第9圈赛会干事宣布DRS开启法拉利双雄又超越了奥康马泽平出色地完成了车队指令和奥康的差距是0.6秒。

但他同样遭受着身后加斯利的攻击对手同样将差距保持在0.4秒。

下一圈的发车直道上马泽平打开DRS又将赛车保持在奥康的尾流范围内顿时赛车速度飙升尾速达到了310公里！这段DRS区很长该速度保持了一段时间马泽平非常高兴打开TR道：“我从没开过这么快的赛车！” 而后车加斯利见自己直到1号弯都没缩短多少与马泽平的距离不禁暗骂：“这么强的DRS尾速居然只有320怎么会这么慢？！” “奥康没有DRS了。

”第13圈戴维斯说道“如果你愿意可以在1号弯尝试进攻。

” 众人见识到了发车直道DRS区的威力即使哈斯都能正面挑战Alpine。

于是第14圈马泽平立刻发动对奥康的攻势！ “马泽平咬住了奥康他能报仇伊莫拉的绝杀吗？”布伦德尔笑道。

因为1号弯是右弯所以马泽平在直道中段选择向右抽头抢内线！奥康寸土不让望见马泽平的动作后变线防守！双方向右切后奥康成功挡住马泽平。

此时已来到直道末端马泽平改变路线从外线进攻！但是距离已经不够了到了进1号弯的时候他的车头没能领先奥康后者毫不留情的将他挤出赛道。

“攻的精彩守的漂亮！”布伦德尔夸赞“马泽平的进攻很坚决奥康同样强硬最终还是Alpine车手保持了自己的位置。

” 马泽平进攻失败后轮胎遭到了一定损耗加上已经跑了13圈软胎的抓地力有所下降车队赛前“红白一停”的策略也需要他管理轮胎。

综合考量下来他暂缓了攻势。

不知不觉间跑到第19圈戴维斯问道：“尼基塔你认为我们要进站吗？” “我轮胎还有余量。

”马泽平回答。

“copy。

” 然而下一圈马泽平就在TR里听到：“尼基塔本圈进站。